“不到兩年時間，平霄路站的加氫量已經接近飽和，臨港新片區的氫能發展速度令人驚嘆！”在中國石油上海銷售公司開放日活動中，記者了解到，隨著臨港打造一批氫能渣土車、公交車等具氫能應用場景，中國石油也正加速在臨港新片區向綜合能源服務商的轉型。

作為臨港新片區第一座油氫合建站，平霄路綜合能源服務站自2021年底投運以來，一年多時間，日加氫量由最初的50公斤增長到目前的每日超過1100公斤，已接近設計最高產能。據公交運營公司的數據，1公斤氫氣可減少碳排放15公斤，平霄路站的加氫量相當于1500棵樹的吸碳量。

記者在現場看到，平霄路站與傳統的加油站不太一樣，除了兩排加油機，還安裝了一排藍白色的加氫機，站內還能為電動汽車充電。從現場運營來看，氫能公交車、重型集卡車、物流運輸車頻繁入站加氫。

今年6月，上海首批60輛氫能渣土車在臨港新片區正式投放運營，后續預計有100輛投放計劃。到2025年，臨港新片區將推廣千輛燃料電池車輛，氫燃料電池汽車產業規模將突破百億元。

上海是國內新能源汽車發展最快的城市，在新購置車輛中新能源汽車滲透率已超過50%。2021年以來，中國石油上海銷售公司建設投運了首座油氫合建站、首座純氫站、首座屋頂分布式光伏電站、首座電動汽車充換電站、首座儲能式快速充電站。到2022年底，公司新建改造的綜合能源補給項目達10個，2023年計劃投運19個新能源項目，公司油氣氫電光伏統籌發展，多能互補格局初步形成。

近年來，中國石油上海銷售公司還開拓了海上低硫船用保稅油新領域。公司所屬中石油上港能源公司是上海市首批國際航行船舶保稅油加注地方牌照獲得者，成立三年加注量已累計突破95萬噸，銷售規模躋身行業前五。船用保稅燃料油供應是國際港口配套服務的核心功能之一。公司擴大低硫船用燃料油在上海港的加注量，為提升上海港口航運綜合服務能力，助力上海航運中心建設貢獻了石油的力量。