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從93米到196米,見證嘉定向上的力量

來源:上海嘉定2023.12.22

編者按

1993年4月10日,上海市嘉定區人民政府正式掛牌,標志著嘉定撤縣建區工作順利完成。過去三十年間,全區上下牢牢把握改革開放和撤縣建區的雙重機遇,沐浴著新時代春風,“嘉”速蝶變、奮楫爭先,以日新月異的發展歷程,加速從市郊“衛星城”向現代化新型城市邁進,譜寫了經濟社會繁榮發展的壯麗篇章。即日起,嘉定融媒體中心推出“我嘉三十年”系列報道,從城市建設、經濟發展、社會民生等多維度展現嘉定區過去三十年來發生的翻天覆地變化和取得的卓越成就。
在嘉定人心中,每一個時期都會留下一些美好的印記。走過三十年波瀾壯闊的撤縣建區歷程,高樓大廈已不再是衡量城市發展和現代化水平的主要指標,但那些有標志性的住宅樓或是辦公大樓,亦或是地標性的各類建筑,依舊沿著時空的縱橫,穿過三十年的風雨,見證了城市建設與發展的深度變遷。

93米的美好生活

時間追溯到1993年,作為當時上海市郊最高的住宅樓,位于嘉定北城河橋南堍,兩幢高93米的桃園公寓于當年10月完成基礎打樁工程。總投資4500萬元、層高29層、總面積4.54萬平方米的桃園公寓,是當時區內為數不多的商品住宅樓,主樓結構在1994年底封頂,并榮獲上海市白玉蘭獎。

“沒想到一住就是幾十年,最近我們已經在重新裝修了,打算繼續住下去。”家住桃園公寓的凌楓,1997年購買了桃園公寓24樓三室一廳的房子,由于當時帶電梯的高層住宅不多,更何況是近百米高的樓房,凌楓一下子成了親戚朋友眼中的“幸運兒”。

“當時身邊很多朋友都希望將來有一天能住到桃園公寓里去。”凌楓回憶說,“那會我經常坐在陽臺上,背靠著護城河,眼望著下面的城中路從嘉定古城穿梭而過,還有法華塔、上世紀70年代的滬郊第一高樓——葉池大樓都顯得非常小,偶爾還能遠眺到東方明珠,感覺非常棒!”雖然已經退休,但凌楓說自己的心態非常好,還會像年輕那會一樣,坐在陽臺上追憶一下當年的感覺。

桃園公寓居民凌楓(右一)向記者介紹

和凌楓一樣,他的愛人朱華說,當時能看嘉定古城全貌的地方并不多,搬家那天很多親戚朋友都來祝賀,大家坐上20多層的電梯,都覺得非常稀奇,個個流露出羨慕的眼神。“這里看看那里看看,都挺希望在高樓上住一晚。”朱華笑著說。而如今,朱華夫婦還在同一樓層買了另外一套房子,安排父母住到了身邊,一大家子人在桃園公寓里享受著美好生活。

上世紀90年代剛建成不久的桃園公寓

時光不僅定格了那個年代的美好,也記錄下了三十年嘉定發展的點滴歷程。

1993年12月,層高35層(含地下3層),高度108米,總面積3.5萬平方米的嘉定商廈奠基,成為當時嘉定第一高樓;1999年,131米的嘉定通信樞紐大樓封頂。其間,嘉豐大廈、嘉定海關大樓、農行大樓、建行大樓、中行大樓等紛紛涌現,嘉定老城區開始高樓林立……

曾經的滬郊第一高樓“桃園公寓”如今早已不再以“高度”勝出,也不再那么令人羨慕,不過在陽臺上看著風景、喝著暖茶的凌楓卻增添了一種“笑看風云多變遷”的欣喜。

“看著周邊的房子,就像雨后春筍一樣冒芽了,以前周邊很多農田,現在全是高樓,這三十年嘉定的發展非常快,不僅大家的生活水平越來越好了,城市的面貌也發生了翻天覆地的變化,我為家鄉自豪和驕傲!”

“汽車嘉定”的建筑坐標

如果有人要問起嘉定的DNA是什么?汽車當仁不讓。作為上海的產業重鎮和制造業大區,2022年汽車產業規模超8300億元,當前正主動擁抱汽車產業新變革的嘉定,和汽車產業有著密不可分的關系。

如果有人要問起“汽車嘉定”發展的關鍵點在哪里?時至今日,2001年全面開工建設的上海國際汽車城仍發揮了非常重要的作用。而2004年開始動工,2006年建成的汽車城大廈,或許可以稱為嘉定深耕汽車產業發展、打造汽車全產業鏈的建筑坐標。

98米高的汽車城大廈雖然在現在看來高度不是很高,但在當時足以鳥瞰汽車城。當車輛駛入安亭地區,無論是在嘉松北路、寶安公路,還是在滬寧高速上,從遠處眺望,整座建筑高聳挺拔,從上到下都鋪滿了碧藍色鋼化玻璃的汽車城大廈,就像一輛“立”起來的汽車,一下子就將汽車、動感、向上的活力表達了出來。

建設過程中的汽車城大廈

每次和朋友談起汽車嘉定和汽車城大廈,時任上海國際汽車城新安亭聯合發展有限公司總規劃師的成錫鈞總是有說不完的話題,大廈的建設過程仿佛就像刻印在書本上的一段段文字,一行行、一頁頁在他的腦海里真實記錄著。2001年,成錫鈞作為股東代表來到安亭工作,當時的汽車城大廈周圍還是一片農田,雜草荒蕪。直到2004年,汽車城大廈建設開始正式啟動,一切都開始發生著悄然的變化。

“當時我們策劃了百萬元設計競賽,有9家中外設計公司參與,經過層層選拔、反復推敲,我們最終先選擇了上海建筑設計院。之后,為了達到既突出國際汽車城的概念,又要體現汽車的速度、質感等特征,上海建筑設計院還先后做了19個設計方案。”成錫鈞介紹說,大廈第一有高度;第二有形態,符合汽車城發展的氣質;第三在用材選材上符合節能的理念,比如當時的空調系統。

工作中的成錫鈞

汽車城大廈建成后不僅是一棟以現代辦公、會議、商務為主要功能的國際甲級寫字樓,也成為國際汽車城的辦公場所。大樓外裝飾采用玻璃幕墻結構,遠遠看去猶如一輛奔馳中的賽車,動感十足,裙樓又好似車輛后備箱。此外,擁有智能化、節能化的設施和專業化的管理服務以及眾多和汽車元素相關的配套建筑小品,也是汽車城大廈的突出亮點。

從2001年4月5日,上海市政府成立上海國際汽車城建設領導小組及其辦公室,到2002年初確定《上海國際汽車城五年基本建成的總體目標和功能標志》,到2002年10月17日上海國際賽車場開工,再到2003年汽車城68平方公里范圍內,完成工業總產值674.2億元,引進項目86個,整車制造40.5萬輛,新車銷售1.9萬輛,國際汽車城的發展終于一步一個腳印地朝前邁進。如今,正是由于國際汽車城大廈和相關配套服務的緣故,很多汽車產業上下游企業愿意了解汽車嘉定、選擇來到嘉定并最終扎根嘉定。

期待更多“第一高樓”

隨著時代發展,三十年的“嘉”速蝶變,高層建筑不斷涌現。2018年8月,嘉定“第一高樓”、建筑面積約4萬平方米、總投資約6億元、高196米的上海保利凱悅酒店竣工,它猶如一顆璀璨翡翠鑲嵌在遠香湖畔,和保利大劇院、嘉定區圖書館文化館一起熠熠生輝。

出自著名設計大師安藤忠雄之手,這間酒店的建筑外觀注定不一般。遠看保利凱悅酒店,建筑的造型以長方體作為主要體塊,賦予其變化性,這樣既保持了建筑的簡潔造型,而且根據觀察者角度的不同,空間也將變化出多種多樣的建筑表情,兩塊長方形的“巨型盒子”交錯堆疊,大膽的造型感一目了然。

還在建設的上海保利凱悅酒店

由于地處嘉定新城核心區域,背靠上海西部最大的人工湖,有得天獨厚的地理位置,該建筑已經成為很多攝影愛好者的“必打卡地”。辛曉峰是土生土長的嘉定人,在他的鏡頭里,上海保利凱悅酒店不僅僅是作品的主角,還是嘉定的標志之一。“我拍過遠香湖的四季和保利凱悅酒店不同的角度,有從地面仰拍的角度,也有從幾十米高的俯拍,每次都有新的感覺和新的發現。”辛曉峰說,每年他都不少于30次地來到遠香湖附近采風,特別是晨曦或者夕陽西下的時候,他都會被新城的美景所深深陶醉,心中也期待著有更多的地標性建筑在嘉定崛起,美麗的家鄉越變越好。

清晨可以在遠香湖邊慢跑,抬頭看看嘉定“第一高樓”,欣賞美麗多姿的湖景;灑滿陽光的午后,在最美圖書館里安靜地閱讀,感受難得的愜意;還可以在江南書局·疁城之瞳品茗一杯咖啡,看看湖光倒影;夜幕降臨,走進保利大劇院,來一場藝術享受……這樣的新城生活,讓居民們心生歡喜,更樂此不疲。

三十年砥礪奮進史、三十載風雨同舟路,從“嘉定老城”到“國際汽車城”再到“嘉定新城”,嘉定的“天際線”越刷越高,越來越多元的建筑形態仿佛就像三十年走過的一個個腳印,步步鏗鏘、歷久彌堅。

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