“現在出租車好難打，有次家里老人要去醫院看病，正好下雨，推著坐輪椅的老人在雨里等了一個半小時，也沒有等來一輛出租車，希望政府部門能幫忙想想辦法。”黃浦區老西門街道一戶居民最近向區交通委這樣反映。

在最近的大調研大走訪中，黃浦區交通委主動深入街道社區和交通運營企業，聆聽體弱多病、獨居老人和出租車司機等弱勢群體的聲音。

市中心打車難，特別是老年人打車難問題，并不是孤例。家住新天地周邊小區的幾位獨居老人也反映，平時子女不在身邊，出門看病只能打車，周圍人都用打車軟件把車打走了，自己年紀大打車軟件不會用，很長時間打不到車。

區交通委發現，目前造成黃浦區“打車難”問題主要有“部分司機不愿拉載老弱人員”，“部分區域路段出租車運量較少”和“無法停車的禁停路段較多”等三方面原因。特別是出租車司機在反映中提到，黃浦區地處市中心繁華地段，人多車多，管理也比較嚴格，禁停路段多，可供停車點少，一旦應招停車上下客，很容易違停，“要扣3分、罰200元，大半天生意白做了”。

對居民反映的急難愁問題，區交通委高度重視，及時走訪調研久事公司、強生公司等出租車運營管理企業，深入了解企業的運營管理現狀，聽取企業員工的意見和心聲，共同推動問題取得突破。

區交通委聯手久事集團、強生公司，加強政企合作，實現服務與管理并重。對于部分司機拒載，久事集團、強生公司表示將發揮龍頭企業作用，利用企業間聯絡平臺，牽頭大眾、巴士、藍色聯盟等出租車企業，加強對出租車司機管理和教育，積極配合交通管理部門，嚴肅處置出租車拒載行為。同時，區交通委通過街道社區進行廣泛宣傳，擴大投訴熱線的知曉率，通過群眾監督加強出租車管理。

黃浦區提供

針對有關部分區域路段出租車少的問題，經多次協商，上海強生等出租車公司表示，今后會加大出租車的人工調度力度，加強車輛調配，重點保障老年居民較多的區域、在惡劣天氣時，將優先額外安排出租車前往老城廂、董家渡等區域，提升廣大市民尤其是行動不便市民的打車體驗，居民可以撥打62580000電調熱線，強生公司等平臺承諾將重點予以保障。

有關區域內禁止停車路段較多，出租車揚招點少的情況，這其實在全區并不少見，以往的道路交通規劃沒有考慮到要為出租車專設臨時停車點，導致出租車臨時停靠點不足。面對問題，區交通委充分發揮政府部門服務職能，從實際出發，積極試點推進中心城區出租汽車臨時停靠點設置，選址兼顧主要路段、主要路口、公交站點等人流密集區域，與市政建設、架空線入地工作同步規劃、同步開工，力爭把對交通的影響降到最低。

區交通委負責人說，根據居民需求，有關措施還將進一步完善，力爭從源頭上逐步化解出租車司機“停車難”、居民“打車難”這一痛點難點問題。

目前，經區交通委會同相關部門和企業共同努力，已完成外灘濱江沿線7個出租車臨時停靠點設置，下一階段將會同區公安分局交警支隊，抓緊啟動人民廣場、新天地、豫園、打浦橋、黃浦濱江等區域的臨時停靠點設置，確保本月底前完成全區70個揚招點選址，年底前完成全區出租車揚招點的整體布局。