記者獲悉，即日起，奉賢7路和奉賢27路公交線路將增加兩名“新成員”——由上海神力科技有限公司與上海申龍客車有限公司聯合研發的兩款氫燃料電池公交車。這是奉賢區首批交付的燃料電池電動車，也是上海首次實現氫燃料電池公交車“非項目性商業化”交付。

本次交付的兩款氫燃料電池公交車分別為8.5米和10.5米。經實際測試，兩款車型均可實現15分鐘內加滿氫，續駛里程達到360公里。研發人員介紹，該車的核心技術——燃料電池“芯”，技術水平在指標上已追平甚至趕超國際先進水平，支持-30℃低溫自啟動、-40℃低溫存儲。

上海神力是科技部重點培育、上海市重點支持的新能源高科技企業，深耕奉賢多年。自1998年成立以來長期專注于燃料電池的研發。2008年，公司為北京奧運會服務用車項目提供20輛燃料電池轎車及3套燃料電池大巴發動機；2010年上海世博會期間，公司提供了30臺燃料電池發動機，分別配套安裝于榮威、奔騰等車型，并為申沃客車提供燃料電池發動機配套服務；2017年，公司發布了新一代國產電堆，并在2018年建成生產線，當年實現了批量化生產。

記者了解到，此次交付的燃料電池公交車均為政府項目，是上海首次實現氫燃料電池公交車“非項目性商業化”交付。上海神力總經理戴威介紹，所謂“非項目性商業化”，即全商業化運營，從車輛出廠、上公告、上牌照到通過投運審批，均與純電動公交車上線程序相同，是燃料電池電動車面向市場的一次重要“試水”。

目前，首批燃料電池電動車在奉賢7路和27路公交線路投運。投運期間，工作人員將進一步采集技術數據和積累管理經驗，完善公眾對燃料電池車型和氫能安全的認知，同時為上海乃至全國燃料電池公交商業化運營提供驗證，進一步推動全國燃料電池汽車產業的發展。