國企混改正在不斷推進。剛剛落幕的全國兩會傳出消息：去年，央企和地方企業共新增2880戶混改企業。

3月19日，又一家央企子公司混改落地。上海本土房企綠地控股，以2.51億元競得央企東航股份全資子公司上海航空國際旅游（集團）有限公司混改項目。

混改提升市場競爭力

上航國旅是上海首批“5A級旅行社”，主營業務為旅游、商務差旅、會展，經營范圍涵蓋入境旅游、國內旅游、商務會展、國內外包機及機票代理、旅游汽車和境外就業服務等。

近年來，隨著OTA（在線旅行社）崛起，傳統旅行行業遭受沖擊，如何轉型、增活力成為難點。東航集團嘗試用混改“破局”。

去年底，上航國旅母公司東航集團有意轉讓上航國旅的控制權。根據北京產權交易所此前披露的信息，上航國旅自2018年12月27日起掛牌兩個月時間，擬通過增資尋找能夠控股的戰略投資者。

如今，掛牌引資塵埃落定。根據重組方案，綠地控股將通過增資擴股方式參與上航國旅混改，持有上航國旅65%的股權，東航股份持有35%的股權。

要“混”更要“改”。深化混改的內涵，企業經營機制轉換尤為重要，特別是選人用人、強化激勵等方面。記者從綠地控股方面了解到，綠地控股計劃將逐年釋放最高達25%的股權給上航國旅管理團隊。

東航集團董事長劉紹勇表示，上航國旅自身基礎和市場口碑較好，通過增資擴股引入戰略投資者，獲得資金方面補充，希望能在機制、人才、金融、科技、資源等方面升級產能，提升市場競爭力、做大市場。

房企參與混改意欲何為

堅持地產主業不動搖的綠地控股，曾陸續參與和地產相關的多家建設企業混改，為何此次要選擇旅游企業？

這與它的業務條線向旅游、酒店和商貿產業延伸不無關聯。

在龍頭房企紛紛轉型、各顯神通的當口，綠地控股瞄準了快速增長的旅游市場。近年來，中國出境旅游、入境旅游、國內旅游市場和人數全部同比提高，巨大的市場需求正在孕育。

早在2012年，綠地控股推出兩大自主酒店品牌，如今酒店旅游會展已經成為其大消費板塊的重要組成，營收增長穩健。如果要進一步打造產業生態圈，通過投資并購整合產業鏈上下游資源也是一種方式。

綠地控股董事長、總裁張玉良表示，結合上航國旅在航旅、行業資質、門店網絡的資源，綠地控股本身的酒店旅游會展產業核心競爭力、產業鏈綜合競爭優勢都將提高，未來可打造集“食、住、行、游、購、娛”為一體的智慧旅游資源運營商。整合產業資源后的綠地控股旅游板塊，或將于2021年實現旅游業務資產證券化。

混合所有制改革加快落地

對東航而言，綠地控股是其推進混改道路上的“老搭檔”了。

首批央企混合所有制改革試點企業、民航領域混改第一家企業——東航物流，在2017年6月引入了四個外部投資者，其中便能看到綠地控股的身影。混改不到一年時間，東航物流核心財務指標顯著增長。到2017年末，東航物流總營收和利潤分別增長31.7%、72.8%。

根據上海證監局披露，東航物流已于今年1月接受上市輔導，推進混改第三階段工作。東航集團相關負責人透露，除東航物流、上航國旅以外，旗下的中國聯合航空公司、上海東方航空食品有限公司也將陸續進行混改。東航集團層面股權多元化正在推進，將盡快拿出方案。

全國兩會透露的消息顯示，今年混合所有制改革將加快落地。多個央企提出擴展混改的廣度和深度，已經敲定試點名單，并加速推動相關上市工作。一些企業也提出集團層面股權多元化的計劃。