上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區今天正式開園。這也是上海自貿試驗區臨港新片區揭牌后，迎來的第一個實質性項目。

去年5月，臨港地區發布了《陸海空無人系統綜合示范區規劃方案》（簡稱“三無系統”規劃），旨在通過激活創新環境，構建完善的產業體系，營造健康的產業生態，進一步推動相關產業的集聚和穩步快速發展。此次開園活動標志著臨港地區在推動“三無系統”規劃落地的過程中邁出了堅實一步。

打造國內領先測試園區

“上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區” （簡稱“臨港測試示范區”）由臨港新片區管委會規劃并投資，集成上海臨港科技創新城經濟發展有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心、中國信息通信研究院等技術及管理資源，共同組建了上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司，負責園區運營管理，并為園區發展提供技術支撐。

該示范區英文名Future LAIV諧音 Future Life（明日生活），預示著在臨港這個明日之城，車路協同智能交通將聚焦于“人”，從產業趨勢、關鍵技術、設計應用等角度，集合汽車、通信以及物聯網行業最先鋒的企業和技術，真正將智能產業融于智慧城市，將前沿科技融入現代生活。

截至目前，臨港測試示范區一期已建成并試運行，包括26.1公里開放測試道路、3平方公里封閉測試區及數據中心，并實現了區域內4G、5G網絡全覆蓋，初步構建了車路協同智能交通系統環境。

臨港新片區管委會產業發展首席規劃師顧長石表示，與目前國內已投用測試區相比，“臨港測試示范區”具有道路條件更好、區域范圍更大、場景更科學豐富、網聯功能更強、提升空間更大、覆蓋產品更全、測試環境更真、技術支撐更強等特點。

同時，依托臨港得天獨厚的區位優勢，臨港測試示范區可為智能網聯商用車、工程車、乘用車等提供城市、郊區、高速公路和港口碼頭等真實商業模式下的測試和示范運行條件，為智能交通相關產業鏈的培育提供有利環境。

產業集聚效應初步顯現

記者了解到，臨港測試示范區能夠滿足自動駕駛集卡、乘用車、公交車、城市作業車等不同類型車輛的系統定型、傳感器標定、無人系統性能等多方位測試需求，同時可以為車企提供世界少有的、集“港口與機場、產業區與城市生活區、高速公路與城市道路鄉村道路”等為一體的、豐富的測試與示范運營場景。

臨港測試示范區試運行期間，先后承擔了上海市智能網聯汽車示范重點項目測試，及工信部有關人工智能在交通領域應用的重大評價測試任務，并開展了大量測試驗證、技術開發和標準研究等工作，受到各界廣泛關注及認可。

目前，臨港已經集聚了上汽榮威、上汽大通、嬴徹科技、博雷頓、華人運通、紐勱科技等整車企業，以及科大訊飛、地平線、主線科技、圖森未來等人工智能企業，智能網聯汽車產業鏈初具規模，臨港測試示范區的產業集聚作用逐步顯現，創新創業環境更具活力，產業能級進一步提升。

新片區揭牌迎來新契機

2019年8月6日，《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》正式公布；8月20日，上海自由貿易試驗區臨港新片區正式揭牌。

增設新片區不是上海自貿試驗區空間的簡單擴大、現有政策的簡單平移，而是更深層次、更寬領域、更大力度的全方位高水平開放；不是為了單純打造區域性的發展亮點，而是構筑代表國家更好參與國際合作與競爭的重要平臺。這樣的定位為臨港發展智能網聯汽車綜合測試，提供了契機。

臨港新片區管委會表示，測試示范區將緊緊把握這一歷史機遇，順應智能網聯汽車技術發展趨勢和產業發展需求，服從服務于上海汽車產業“智能化、網聯化、電動化”的發展大局，勇于探索，大膽嘗試，加快車聯網規劃與部署，推動示范運營落地，以進一步確立和鞏固上海在全國智能網聯汽車產業發展的龍頭地位，努力推動我國智能網聯汽車相關產業協同發展和技術跨界融合。