10月5日上午6時，一艘載著50噸鮮活俄羅斯帝王蟹的運輸船，抵達上海橫沙國際漁港碼頭。上海海關隸屬崇明海關工作人員隨即對該批貨物實施現場檢疫查驗、抽樣采樣，30分鐘即完成審單和驗放，從而確保帝王蟹以最快速度供應市民國慶餐桌。

橫沙國際漁港碼頭負責人介紹，受臺風“米娜”影響，該批海運鮮活帝王蟹的運抵時間一變再變，但上海海關對鮮活水產品實行7X24小時預約通關機制，國慶假日期間，崇明海關工作人員隨時待命、貨到即查，在防控疫病疫情傳入風險前提下給予了企業最大化的通關便利。

近年來，帝王蟹以其深海捕撈、味美質鮮等優勢，在中國消費市場受到越來越多的青睞，2015年進口量為1500噸，但至去年已接近1萬噸，預計今年將達1.3萬噸。其中，上海作為進口帝王蟹第一大消費市場，今年以來在各項便利通關措施支持下，海運進口俄羅斯鮮活帝王蟹已達11船次、850噸，同比增長950%。

事實上，在2017年6月之前，上海的進口帝王蟹主要從挪威、瑞典空運而來，不僅數量有限且成本高昂。2017年6月13日，上海進口帝王蟹市場真正開始“破冰”，當日，從俄羅斯霍爾姆斯克港開來的運輸船“TOR”載著51噸俄羅斯鮮活帝王蟹，停靠橫沙國際漁港，并創下帝王蟹首次以海運模式且正關進入上海、首次打通俄羅斯至上海的海上水產品運輸航線等多項第一。此后，俄羅斯帝王蟹逐漸實現“每月一船”穩定供應上海，每船多為50噸左右，最大一船達到88噸。

在消費升級大勢下，進口帝王蟹以較為充足的市場供應及中間環節的縮減，越來越多地爬上市民餐桌，價格亦愈發親民。主導“每月一船”的上海魚我所欲供應鏈管理有限公司董事長徐非文透露，去年9月，上海市場俄羅斯進口帝王蟹的終端價在240元/斤，今年9月初已降至180元/斤，而進入10月，零售價為130元/斤左右。另據悉，上海除了是全國第一大消費市場外，更是進口鮮活貨的主要集散地。俄羅斯帝王蟹通過暫養技術，可存活1-2個月，目前上海口岸帝王蟹的暫養設施集中在橫沙，但規模僅100噸，將無法滿足未來市場增長與上海輻射、服務全國的需求。而且，位于橫沙的帝王蟹暫養池還有一大痛點，即橫沙仍是長江水，因此必須將30公里以外的海水運來，才能達到俄羅斯鮮活帝王蟹的暫養標準。

但據透露，上海方面已開始向外選址，與山東日照合作建設全國帝王蟹交易暫養集散中心。

據悉，該集散中心位于日照市東港區跨境電商產業園內，是以帝王蟹為主、其他進口水產品為輔的進境國際活海鮮海關指定監管集散中心，由上海魚我所欲供應鏈管理有限公司、日照非魚供應鏈管理有限公司投資建設，項目總投資5500萬元，其暫養池群及配套設施可提供每月600噸規模的暫養和交易集散能力，是全國規模最大的帝王蟹交易暫養集散中心。目前，集散中心一期已于今年9月竣工。