“最后一個問題，如果被錄用，你愿意來上海工作和生活嗎？”在春秋航空會議室里，2位面試官看著投影屏幕問道。

“愿意，我很喜歡上海，雖然只在上海呆過幾天，但這個城市給我留下了很深的印象。”屏幕里，來自湖北武漢的秦小姐毫不猶豫地回答。

2月18日上午，春秋航空啟動了民航業內首次“無接觸招聘”，即直接通過視頻面試的方式進行復試，確定是否錄用應聘者。當日共有10位候選人參與復試，秦小姐是第一個，上午10時多，她準時出現在視頻畫面中。

秦小姐是英國曼徹斯特大學計量金融專業的在讀碩士，今年即將畢業。正值春招季來臨，但受新冠肺炎疫情影響，此刻她仍在武漢家中主動自行隔離，更別談參加任何招聘、面試活動了。行將畢業，她心里十分焦急，坦言“很珍惜這次機會。”

民航業是受疫情影響較大的行業，2月15日，民航局副局長李健在國務院聯防聯控機制新聞發布會上介紹，受疫情的影響，民航客流量大幅下降，從1月25日至2月14日，民航日均運輸旅客47萬人次，是去年同期的四分之一。據統計，截至2月15日，全民航免費退票的票面金額就超過200億元。

面對疫情的影響，行業內各航空公司都過起了緊日子，盡可能減少支出。記者了解到，有航空公司高層主動申請降薪，甚至不拿薪水；此外，還有航空公司發布了管理干部緩發薪酬的通知，優先保障低收入員工和一線員工。

但“行業冬天”只是暫時的，疫情過后，人們出行的需求會再度釋放。“盡管此次疫情對公司的生產運行帶來了比較大的困難，但是中國經濟長期向好的趨勢沒有改變。”春秋航空人力資源部總經理助理肖飛表示，航空公司每年都會根據自身的發展規劃制定對外招聘計劃，不可能因為短期的困難，就放棄未來的發展，因此，“人才儲備的腳步不能停”。

近年來，春秋航空對管理類人才和信息技術類人才的需求逐年增加，此次招聘的職位包括20個面向2020屆應屆生的培訓生崗位，以及20個大數據開發工程師、算法工程師、ETL工程師等技術類人才崗位。“對于航空業來說，算法工程師能利用大數據，幫助航空公司進行飛機運控的節油管理、飛行品質管理、市場收入分析，以及機組排班優化等工作。高素質、高能力的算法工程師等技術類人才在未來依然會是各大航空公司爭搶的重點。”肖飛說。

人才儲備不能停，但在現實因素下，各企業很難開展線下招聘工作，只能尋求線上替代方案。2月6日，人力資源社會保障部辦公廳便印發通知，要求各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團人力資源社會保障廳（局）暫停現場招聘會等活動，并強化網絡招聘等線上服務。

“其實以前也有過臨時的視頻面試，但這一次，我們的IT部門和第三方公司合作，專門制作了線上招聘系統，從提交簡歷，到初試，再到復試，所有信息、所有環節都留檔、可追溯。”肖飛介紹，“這樣的好處是更加規范，而且如果員工內部換崗位，新領導能通過資料很快了解員工情況。”

據了解，這套系統2月5日就已經上線，同一天起，春秋航空推出“無接觸招聘”崗位。應聘者過了簡歷關，就會收到面試官發來的提問，他們需要通過系統上傳自己回答問題的視頻，而面試官則會根據視頻，確定符合基本招聘要求的人選，并通知他們復試時間。復試結束后，公司人力資源部將在3個工作日內通知候選人結果。應聘成功者，如身處重點地區，或因疫情防控實際需要暫時不便出行，可先在家遠程辦公，等疫情結束后再到公司報到。