6月5日第49個世界環境日這天，楊浦環保人做了件新鮮事兒。污水處理廠、環境檢測站等過去在人們心中總是帶著神秘面紗的環保設施，從今天開始正式面向公眾開放。楊浦還推出環保設施公眾開放線上VR展廳，這是上海市首個環保設施公眾開放線上平臺。

四個巨型沉降池紀念一個時代

走在始建于1923年的東區污水處理廠廠區，如同走進了一個安靜的園林。東區污水處理廠是亞洲歷史最悠久且仍在運行的污水處理廠，同期建設的北區和西區污水處理廠已經廢棄，只有東廠依然運行至今。進水泵房、曝氣沉砂池、初沉池、生物反應池，二沉池、脫水機房、鼓風機房、變配電間、實驗樓等構筑物，都保存完整沿用至今，被稱為“活的污水處理博物館”。

身旁是承載百年歷史的實驗樓，路兩旁展示著上個世紀遺留下的工業零部件。 本文圖片均 黃尖尖 攝

參觀的路線跟隨著污水流動的軌跡進行。污水流入處理廠后，首先通過集水井中的格柵，這是處理污水的第一步。格柵井連接泵房，泵埋在地下，離心泵利用螺旋離心原理，把水打高，從地下輸送到曝氣沉砂池。大顆粒的沙粒在沉砂池過濾后，沙子沉到漏斗里，濾出的水再流到后續處理的工藝池。

位于地下的離心泵，這里保存著罕見的不規則形狀管道。

天臺上，四個巨大的初沉池矩陣排列在分配井的四周，初沉池是利用重力沉降原理將污水中大部分的懸浮物去除掉。曝氣池使用的是活性污泥處理工藝，利用菌膠團來去除污水里的污染物。曝氣池共有16組廊道組成，鼓風機產生的空氣通過縱橫的管道為池中的菌膠團提供分解有機物所需的氧氣。水要在這里停留四個小時，再流出去就相對干凈了。

天臺上的巨型初沉池，這樣的池子共有四個，目前已經排空。

“東區污水處理廠在世界上也是最早一批采用活性污泥處理工藝的污水處理廠。”東區污水處理廠廠長黃堅萍告訴記者，最早的污水處理工藝僅僅是通過物理和化學方法進行沉降，1914年，英國人發明了活性污泥處理工藝，拉開了生物處理法的序幕，標志著污水處理領域進入到一個嶄新的時代。1916年，英國人在曼徹斯特建造了世界上第一個應用這一技術的污水處理廠，七年后，東區污水處理廠就開建了。

所有污水處理設施目前都仍可運行，是一個活體展示的標本。

廠區內的實驗樓曾是百年前英國人做水樣分析的地方。“當時處理廠里是英國人負責化驗分析，作為核心技術對中國人進行保密，而中國人只能進行前處理的操作。”直到解放后，污水處理廠才完全由中國人管理。在實驗樓，記者看到一條水樣暗道，據說當時操作工人收集的水樣是通過這個暗道送上去的。

一個不起眼的樣本暗道，在百年前連接起了英國人與中國人的技術壁壘。

延續百年的設施一直沿用至今，也保存著當時的先進工藝。“市民進來可直觀的看到這一古老工藝完整過程的展示。”作為市級科普基地，處理廠利用360度全景拍攝的方式把整個廠區25500平方米的每個部分一一拍攝下來，做成VR展示視頻，在一些關鍵節點和老物件，點開即有語言或文字介紹，比現場觀看更清晰詳盡。整個廠房都是展示空間，市民預約即可進來參觀。

陽光透過窗子照進百年廠房。

污水處理廠變成博物館，還有很多設施需要改造。“所有的改造將與百年老廠的展示結合起來，讓市民們既能看到污水處理的工藝，又能了解污水處理發展的歷程。”

1920年代，英國人的實驗筆記和中國人的實驗記錄。

大伏天爬到車輪底下測尾氣

位于水豐路107號的上海市楊浦區環境監測站，始建于1979年，是全國環境監測三級站，目前主要承擔著轄區內的生態環境質量和污染源監測工作。空氣、地表水、污染源、廢氣廢水噪聲、輻射、土壤、機動車尾氣……所有涉及居民生活環境的環境元素和數據，監測站都實時掌握。

“常態化的監測如環境空氣布點，每天發布的空氣質量指數，都來源于監測站審核上報的。”環境監測站站長金影告訴記者。地表水監測有自動監測站，也有手工監測斷面。楊浦區域內共有10條河流，監測站設置了25個斷面作為人工水樣采集點，又分別在楊樹浦港、虬江、東走馬塘、新江灣城水系設置了4個斷面自動監測站。

監測站從一樓到四樓都是實驗室，未來將開放出一樓和二樓供市民參觀，而三樓以上的高端儀器實驗室，市民也可以通過VR看到全部實驗設備和實驗過程。“在這里市民可以看到基礎的理化實驗過程，比如水里面的ph值監測、氨氮、總磷指標測試，還有重金屬監測，噪聲和尾氣檢測等。”

檢測員正在現場演示實驗過程。

“有的監測實驗市民平時感受不到，但實際操作過程十分艱辛。”比如尾氣監測。“目前大氣污染物中PM2.5在減少，臭氧、氮氧化物在增加，而空氣中污染物大部分來源于汽車尾氣。”金影說，去年監測站開展了“柴油車攻堅戰”，在最炎熱的夏天，監測員都全身心鋪在氣象監測上。

在柴油車比較集中的路段，監測員拿著儀器鉆到車子底下。“排氣孔在車底下，工作人員將儀器探頭插入排氣管，發動機運行，一踩油門，尾氣通過探頭進入監測儀器中，經過測定轉化成光吸收系數，系數越高，尾氣排放污染物越嚴重。”夏天氣溫很高，車底下更是炎熱難耐，有些排放超標的車，一踩油門黑煙就出來了。對于超標車輛，監測站聯合交警對其進行處罰，敦促機動車單位只有達標車輛才能上路。

與市民生活密切相關的實驗是油煙檢測和噪聲監測。“只要接到市民投訴，不管任何時間，有時半夜也要上門檢測。”接到油煙投訴以后，監測員會馬上到現場。油煙排放管道一般設在天臺上，監測員在油煙管道上開一個孔，把采樣設備放進去。油煙濾筒放進采樣槍，采樣的氣體通過濾膜，油附著在濾膜上。回到實驗室后，實驗人員再進行消解和分析，把濾膜里面的油釋出，精確測量計算含量，一旦每立方米超過1毫克，就屬于超標。

市民可以在此看到精密的儀器如何運作。

“環保設施向公眾開放是生態環境保護的一項重要工作，它讓公眾理解環保、支持環保、參與環保，激發和增強全社會環境保護意識。”楊浦區生態環境局副局長葛軍表示。楊浦環境監測站和東區污水處理廠專門組建了環保設施公眾開放志愿宣講服務隊，他們用專業的素養、生動的講述為公眾帶來環境保護和環境監測方面的專業知識。楊浦區生態環境局還開發建設了環保設施公眾開放線上虛擬展廳系統，通過運用數字化VR技術和云平臺等新技術手段，直觀形象地向公眾展示開放內容，也可以讓公眾不受疫情影響足不出戶學習了解生態環保知識，系統在微信公眾號、新浪微博和區政府網站生態環境局專欄同步推送。