如何讓老年人跨越“數字鴻溝”，解決出行剛需？近日，交通運輸部運輸服務司組織召開平臺公司座談會，曹操出行、滴滴出行、首汽約車、T3出行、高德地圖、美團打車、申程出行、嘀嗒出行等8家平臺公司參加。

會上，交通運輸部運輸服務司提出重點優化三大方面服務的要求。包括，優化網約車約車軟件功能，增設方便老年人使用的“一鍵叫車”功能，爭取春節前開通試運行；依托95128約車服務號碼，在保持巡游出租汽車電召服務的同時，加快開通主要網約車平臺電話叫車服務；通過技術手段，指導主要平臺公司為老年人提供優先派單服務。

實際上，“一鍵叫車”這一功能，幾年前已有雛形。滴滴平臺可通過設置常用地址，讓老年人免于手動輸入地址。不過，如果是在常用范圍之外叫車，就難以派上用場。

今年9月，上海市民開始嘗鮮無需輸入起始點的“一鍵叫車”功能。由市政府主導，上汽集團打造，匯聚了全市出租車企業運能的上海市出租車統一平臺“申程出行”上線。它將老年人群打車需求作為重要關注點，首創“一鍵叫車”“大字模式”等功能，便利銀發族使用。

數據顯示，截至2020年12月28日，申程出行平臺端內注冊用戶超過75萬人。每日APP內使用“一鍵呼叫”功能進行叫車的呼叫占比約12%，并呈現逐步增長趨勢。

平臺注冊用戶中，55歲及以上的中老年用戶占整體用戶的30%以上。其中，會有較高概率自主使用手機打車的55-65歲“低齡老人”約占整體用戶總數的15%，與一鍵叫車的使用情況基本吻合。

從數字上來看，老年群體的叫車占比較低。“小的客群和較大的運營成本，從投入產出來看，‘一鍵叫車’性價比也許并不高。”業內人士指出，“不過，在數字化鴻溝逐漸加大的今天，愿意為小部分弱勢群體提供便利服務，是企業責任，也是城市溫度的體現。”

目前，相關平臺正在開發針對老年人的打車功能。28日，高德打車稱功能專門針對老年人設計，大號字體，無需輸入起點和終點。30日，滴滴官方對外宣稱，已成立老年人打車專項項目組，將在“關懷模式”“親親卡”等現有老年人產品功能的基礎上，推進“APP一鍵打車”等功能的研發和落地。

“‘一鍵叫車’功能的使用，一來是要定位精準，這一點我們也在逐步優化完善，二來希望司機方面在接到訂單后，與乘客提前溝通，確認上客點。”作為“一鍵叫車”的先行者，申程出行表示，明年將著力于優化APP內的“我的家人”模式。通過優化APP內的操作流程，讓更多中老年用戶的申程出行賬號，實現與他們的子女進行關愛綁定，彼此實時掌握行程信息。同時，還將進一步走進社區，走到銀發族身邊，不斷優化產品體驗。