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叮咚買菜大佬食言,說好“不碰鮮花”后腳就入坑,千億賽道真的香嗎?

來源:上觀2021.5.21

鮮花成為考驗各電商“冰山下能力”的重要指標。

“520”表白日剛過,鮮花賽道儼然擁擠。

成立迄今已6年的鮮花電商“花點時間”,近期完成C1輪億元級別融資,主打“每周一花”訂閱模式;

曾稱“不碰鮮花”的叮咚買菜創始人兼CEO梁昌霖已然“食言”,于去年11月上線鮮花業務,目前每日平均銷量已猛增至20萬支,5月9日母親節當天更經歷了50萬支鮮花的需求大考;

本來生活網和每日優鮮,今年分別推出自有品牌“本姑娘”和鮮花極速達服務;

餓了么也不甘落后,借助配送優勢,于今年3月宣布上線企業訂花服務;

盒馬鮮生布局更早,眼下正忙著升級。早在2019年,盒馬就已上線“白菜花坊”,借今年5月20日,又將“白菜花坊”升格為新鮮花連鎖品牌“盒馬花園”……

殊不知,生鮮本已是互聯網最難啃的生意,因投資巨大、損耗高、毛利低,全國數千生鮮電商已成“先烈”。大浪淘沙之下,盒馬、叮咚買菜、每日優鮮等好不容易靠著新零售、算法和供應鏈優勢活了下來,而今為何又膽敢觸碰生鮮中更嬌貴、更“短保”的鮮花業務?

只因風險再大,也抵不住花香。

艾媒咨詢數據顯示,作為消費升級風向標之一的鮮花消費正迸發出驚人漲勢。2020年,我國鮮花電商銷售額已是2018年的3倍,今年有望超越千億元規模。另一項重要消費指征在于,鮮花消費已從“悅人型”轉向“悅己型”,即從“等人送花”變為“自己買花”。另外,鮮花消費趨勢還從節日專屬轉向日常周期性消費,成為有著“生活儀式感”家庭的每周標配。

消費領域這些巨大變化,成為梁昌霖不惜打破誓言的主要驅動力。

叮咚買菜采購總監付晶告訴解放日報·上觀新聞記者,去年上半年,國內線下鮮切花市場受疫情影響持續低迷,線下花店經營困難。但與此同時,叮咚買菜用戶評價區的買花需求卻出現井噴。形成反差的是,疫情期間,不少用戶還鼓勵叮咚買菜賣消毒液、口罩等防疫物資。但考慮自身須專心賣菜,叮咚買菜告知用戶,消毒液、口罩等防疫物資可作為用戶買菜時的贈品,不會作為商品專售。然而,面對呼聲同樣強烈的“叮咚賣花”,叮咚買菜終于“摒不牢”了。

據記者了解,目前云南是國內生鮮電商和鮮花電商的鮮切花主要采購基地,但產地受制于種植分散和氣候、海拔等因素,導致產量、品質、價格都欠穩定。這意味著,鮮花市場雖前景誘人,但生鮮電商在算法、技術和供應鏈領域若無充足準備,殺入鮮花賽道無異于入坑。

昆明斗南花市。

付晶透露,公司內部經歷鮮花項目的慎重測試論證,終于決定一試,但調性定在“用戶買菜時順手買束花”“像賣菜一樣賣花”上,推出5只睡蓮、3支向日葵、一束康乃馨均為9.9元的“白菜價”,主打實用浪漫。

記者發現,鮮花雖香,賺錢不易,電商為此用足精細功夫。

采購方面,產地直采已省去大量中間環節,電商的價格優勢得以凸顯。但叮咚買菜又進一步實現訂單農業,即由電商出題,向花農輸出鮮花數量、品質、規格標準等,花農由此更有確定性,價格波動更小,且還有價格下降空間。上線鮮花業務半年來,叮咚買菜已從起初的100%產地直采,發展到一半以上鮮花采用訂單模式,此舉使鏈路成本再壓縮。這也是為什么去年底5只睡蓮終端價為9.9元,現變為8只9.9元的原因。

供應鏈環節的預處理、包裝、殺菌、運輸、存儲等各環節也被仔細打磨,細致到針對不同類型的花,盡可能分別設置2至8攝氏度不等的運輸溫度條件。不過,為成本與效率計,嬌嫩的花朵往往與其他蔬菜水果同裝一車(飛機),這就意味著,部分需要8攝氏度溫度環境下運輸的鮮切花,需被調劑到2攝氏度的恒溫車內。此時,運輸環節中的包裝技術就顯得尤為關鍵。“我們會給鮮花穿上‘外衣’,確保‘衣服’內溫度恒定在8攝氏度,所以包裝概念絕不僅限于送到用戶手中時。”付晶說。

短短半年時間,叮咚買菜的鮮花業務每月環比都保持30%以上高速增長,用戶口味亦水漲船高,從康乃馨、向日葵等基礎款,拓展至郁金香、芍藥等高級時令品種。

兩個月前,關于要不要上芍藥花,叮咚買菜曾作出艱難決定。付晶告訴記者,后臺數據能顯而易見用戶對應季鮮花的需求,但電商的顧慮在于,芍藥雖美,卻難經營,其花桿較細易折斷,且有10%的機率無法開花,用戶若不明其理,反而會出現負面評價。保險起見,品控部門內部先操練一遍,制成教學視頻,鮮花包裝亦配有養護提示等。而究竟是采用預訂還是現售模式也頗費思量,現售模式即買即得,用戶體驗更佳,但電商平臺必須算準需求、提前購入,成本和風險較大。最終,平臺以數據驅動,購入5000束,每束10支以39.9元出售,當天售罄。可見,用戶潛在需求一旦被滿足,其消費力的釋放大大超越電商預期。

同樣精耕鮮花賽道的盒馬,也感受到了用戶的飛速成長。相關負責人介紹,用戶的養花素養正不斷提升,從剛開始要買“怒放”的花朵,到而今懂得“醒花”、摘除保護花瓣等,對于“瓶插期”的期待也從過去的3天延長到了一至二周。盒馬目前已在昆明建立產地倉,按照鮮花開放度1至5度來界定,產地倉僅挑選出1至2度的鮮花,確保用戶能完整見證鮮花從含苞到綻放的全程。

業內認為,相比荷蘭等花卉產業高度發達國家,目前我國鮮花產業無論是供應鏈的技術加持,還是消費者對于鮮花消費的認知,均處于早期階段,其中空間和前景巨大。僅以玫瑰為例,玫瑰有上千品種,目前消費者多以單色區分,但如“紫霞仙子”品種,起初為淺紫色,待全部開放后變為正紫色。未來隨著用戶越來越懂花,也會促使電商供應鏈的不斷完善和技術革新,與用戶共同成長,制造出更多玩法。

據悉,“食言”的梁昌霖,現已將鮮花項目列為公司最高級別即S級項目,舉全公司之力推行。就此意義而言,鮮花賽道可以是個大坑,也可以是一塊豐厚蛋糕,更成為考驗各電商“冰山下能力”的重要指標。

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