毗鄰上海浦東國際機場、普通人難得進入的中國飛機強度研究所上海分部（以下簡稱“強度所”）大型客機全機靜力/疲勞實驗室內，飛機全機疲勞試驗正在有序開展，數百個液壓作動器和充壓裝置精準模擬著飛機服役狀態下的受載。

試驗中，為實時監測試驗機艙內關鍵結構損傷情況，安裝在機艙內導軌上的5G+AGV結構損傷巡檢系統，在不受艙內氣壓變化影響的情況下，正在平穩地采集機艙內各項數據并回傳至總指揮平臺……

上海移動為項目搭建的5G專網。

這就是上海移動協同中國移動（上海）產業研究院（以下簡稱“上研院”）共同助力強度所打造的“5G+智慧航空強度試驗”項目，它為國產大飛機機型強度試驗的數字化轉型注入了5G新動能。

上海移動相關人士告訴解放日報·上觀新聞記者，該項目依托一張高密立體5G專網，實現了5G+機器視覺飛機表面結構損傷自動化巡檢及識別、5G+智能分析+云計算試驗全景監控等多個5G應用場景。

比如，在開展強度試驗的機艙內，項目能借助AGV+機械臂+相機系統，在預設點位（損傷易發區域）不間斷地開展巡檢和拍攝，并通過5G網絡將監控視頻、高清圖片、三維點云實時上傳。技術人員表示，該項目還可在艙內加壓狀態下運行，為飛機強度疲勞試驗連續開展提供技術保障。

5G網絡將監控視頻、高清圖片、三維點云實時上傳。

中國飛機強度研究所是中國唯一的飛機結構強度研究中心和地面強度驗證試驗基地。據了解，在以往的飛機疲勞測試過程中，試驗機檢測工作大多通過人工目視進行，由于艙內增壓以及試驗檢測環境復雜等原因，檢測效率不高且極度依賴人工經驗。

2020年6月17日，上海移動與中國飛機強度研究所正式簽署協議，啟動5G智慧航空強度試驗創新應用項目，在基礎通信、5G智能工廠、5G+私有云等方面開展全方位深度合作，共同打造行業5G標桿示范。

一年來，強度所與上海移動協同打造的“5G+智慧航空強度試驗”項目，完成了5G+機器視覺的飛機結構自動化巡檢、5G+高清視頻的試驗全狀態監控等5G典型應用場景建設，通過5G信息高速公路打造航空數據高地，解決了復雜試驗系統中設備的柔性按需搭建、海量數據實時采集與高速傳輸等難題，并構建起數字化、智能化的飛機強度試驗體系架構。它不僅可以加速航空裝備研制全產業鏈數字化能力的提升，對今后制造行業5G智能應用都有著指導意義。

值得一提的是，上海移動專為強度所建設覆蓋了一張高品質5G專網，極大程度減少現場布線，為飛機強度試驗數字化轉型夯實數字基座。

這張專網共部署了75個5G室分小站+5G MEC邊緣計算系統，能有效支撐海量航空數據的“采—傳—算”。同時，專網具備4.9Ghz頻段演進功能，支持2.6Ghz、4.9Ghz融合雙頻組網，雙頻協同可保證穩定的高上行速率，極大提升網絡容量及性能。