9月26日從中國水產科學研究院傳來好消息：兩艘3000噸級海洋漁業綜合科學調查船“藍海101”號和“藍海201”號建設項目順利通過竣工驗收。作為我國迄今為止噸位最大、設施最先進、具有全球航行能力（除兩極冰區以外）的海洋漁業綜合科學調查船，“藍海101”號和“藍海201”推動我國漁業科考船的調查能力和技術水平躋身國際先進行列。

“藍海101”號和“藍海201”號調查船分別由中國水產科學研究院黃海水產研究所、東海水產研究所負責建設和具體運行維護。兩艘調查船于2017年9月開工建設，總投資4.58億元人民幣。每艘船總長84.5米、寬15米、滿載排水量3289噸、續航力1萬海里。針對海洋科考要求，它們配備了聲學評估系統、無線拖網監測系統和浮游生物分水層拖網等世界一流的漁業資源科學調查設備和國際先進甲板機械操控系統，構建了漁業資源調查、漁業環境生物生態調查、海洋理化分析、聲像評估與遙感等4大科學調查系統，能高效完成海洋漁業資源與環境綜合調查，并具有海基數據系統集成和信息傳輸能力。

同時，兩船可以同步探測取樣、數據比對與驗證以及協同作業能力，能增強我國海洋漁業資源調查手段，成為未來10年內我國開展海洋漁業科學調查的主力軍。它們還可以與三大海區現有和待建的海洋漁業科學調查船相互補充，形成我國現代化海洋漁業資源調查船體系，具備在近岸、近海、外海和深海遠洋等全面開展漁業資源科考的能力。

據中國水產科學研究院介紹，在進行驗收前，兩船已自2019年6月投入使用，承擔了“渤黃海共享航次”“鰻鱺保護國家行動計劃”“2020-2021年度東海漁業資源調查”“中韓聯合漁業資源調查”“黃海越冬場調查”“長江口南槽航道治理一期工程生態修復項目”等多項重要的國家海洋科學綜合調查任務，高質量完成各項科考任務。兩船穩定運行兩年來，總共執行航次23個，海上航行作業186天，累計安全航行3.13萬余海里。

執行科考任務中的“藍海101”號