夏日炎炎，在陸家嘴觀光的游客在驚嘆宏偉的地標建筑之余，免不了提一句：太熱、太曬了。5年前世紀連廊的落成，串聯起陸家嘴環路的數座大型建筑，讓人們步行方便不少。但從一棟樓走出來，再到另一棟樓，依然要接受風吹日曬……

隨著上海對城市空間的管理日趨精細化，如何讓類似案例擁有生活氣息，更多向人們展現“溫情”，越發受到關注。近日，上海市規土局邀請若干設計機構和開發機構舉辦研討會，探討如何提升城市品質、加強建筑設計，建筑師、規劃師齊聚一堂、各抒己見，卻不約而同地認為：塑造人性化的高品質空間，比造一棟好看的房子更重要。

陸家嘴世紀連廊 任國強攝

建筑如何搭建成有活力的生命系統

江南水鄉民居、石庫門里弄、老花園洋房、摩登大樓……上海具有豐富的建筑元素。其中，老建筑不僅建筑水平較高，而且能嵌入到日常生活中，因此從不缺乏人氣。“有的新建筑，看效果圖還不錯，建成之后的觀感有待商榷。”一名專家表示。

位于虹口的一處建筑，從綠植到整個建筑場地全部加高，人要在人行道上走兩三百米才能找到入口；有的寫字樓使用玻璃幕墻，玻璃在陰天時折射率低，就顯得昏暗。還有的樓房，刻意模仿外國知名建筑，缺乏自身特色；更有些住宅小區“千樓一面”，缺乏獨立設計，如同一個個標準紙盒，散落各處。

“高架橋、變電站、地鐵出入口等市政基礎設施，也常常被排除在建筑、空間設計之外，其實它們也能成為城市設計的重要組成。”同濟大學建筑設計研究院副總建筑師曾群認為，這些建筑未來可以通過嵌入芯片，搭建起點式或整體網絡式的空間結構，將所有建筑串聯起來。

“改革開放以來，上海經歷了大規模城市建設，誕生出一批優秀建筑。但過去幾十年，我們更多的是關注建筑本身好不好看、造得質量如何，風格是不是酷炫，缺乏對系統和空間的考量。” 致正建筑工作室主持建筑師張斌坦言，不少建筑局限在自己的地塊內，在建設過程中也沒有承擔相應的空間功能。這些建筑猶如一個個獨立器官，看似完好無損，卻無法搭建成有活力的生命系統。

關注人在城市內的生活體驗

有活力的生命系統要如何打造？張斌認為，首先要關注人性化，比如空間的舒適度、便捷度、美觀度等。香港的街道風貌各有特色，不光是因為視覺上的效果，而是因為各有不同的生活氣息。香港之所以擁有強大的城市吸引力，也不在于從城市面貌多么特別，而是能提供數一數二的舒適生活。

“如果對標全球一流城市，上海在生活舒適性上還有一定提升空間。關注人在城市內的生活體驗，是成為一座好城市的前提。” 近年來，上海在空間體系打造上有著諸多嘗試。位于漕河涇的地標建筑新洲大樓，近地面是由混凝土支座支撐，上部是主體建筑。整座大樓如同一座巨船，“漂浮”在中環線與綠地公園之間。

項目設計方德國GMP建筑設計事務所設計副總監孫亞瑾解釋，大樓設計并非刻意“標新立異”，而是基于周邊環境考量。“新洲大樓坐落于道路與綠地公園之間，為了不隔絕兩者之間的聯系，才將建筑懸空設計，以最小的占地面積最大程度上保證道路和公園的聯通。大樓下部還能構建出一個遮風避雨的公共空間，人們休憩社交、室外活動都能在這里進行。

漕河涇新洲大廈下部預留步行空間? 圖片來源：“上海工地”公眾號

孫亞瑾坦言，如果要建造符合區域空間功能的建筑，“用合適的節奏、合適的速度非常重要”。正在推進的黃浦江兩岸公共空間貫通和景觀提升工程，就是具有示范意義的空間設計案例， 它從“點線面”三個層級進行規劃，既包括整體區域，也將單體建筑設計囊括進去。而這一構想，從2010年就開始起步。

華建集團上海院副總建筑師李定表示，單單徐匯濱江的西岸傳媒港，從國際方案征集到設計方案落地，前后花了超過一年的時間。西岸傳媒港的亮點在于，它擁有一套非常詳盡而全面的城市設計導則，包括規劃、交通、消防，甚至有不少設計標準的創新突破，每個單體建筑也精心設計：首先要符合它在整體區域內的功能，然后注重風格設計。

先設計環境，再設計建筑

除了“點”上的創新，如何在更大范圍內提升城市品質？上海天華建筑設計有限公司副總建筑師丁純認為，要提升空間和建筑品質，需要依靠機制創新：“不同的建筑和空間，如果套用同一種開發模式，就會降低城市面貌的多樣性和豐富性。”

以隨處可見的住宅來說，住宅之所以容易模式化，主要原因在于受到日照、尺度、消防、容積率等各項規范的制約，在滿足各項規范之后，設計可以選擇的余地就不大。因此，丁純建議：可以結合地塊性質和區位特點，給予建筑規劃設計提供一定的發揮空間。

華建集團上海院首席總建筑師陳國亮表示，空間品質和建筑品質的提升，不能僅僅由政府負責，建筑師、開發商等各類社會主體都要參與。“對政府而言，需要對整座城市的尺度進行合理控制，但對于建筑風格、造型、色彩，都可以給建筑師自由，這對于城市品質和多樣性，有非常大的益處。”

“在城市街區的開發運營商上，開發商最好因地制宜，按照當地的特色、風格和尺度進行開發，而不是采用品牌化的、模板化的開發模式。”張斌說。華建集團華東總院副總建筑師楊明建議，上海可以嘗試用先設計環境，再設計建筑的模式進行規劃，在諸多街道中挑選合適的試點進行探索，讓街道作為上海基礎性公共空間，以點帶面，提升城市整體品質。