在中科創達軟件股份有限公司執行總裁武文光看來，軟件定義汽車已經成為大家的共識。汽車作為移動空間，已經變成一個開放的、人機交互的、萬物互聯的節點。在這個過程當中，軟件就起了非常重要的作用。
“如果說在過去軟件是依附于硬件。這幾年，我認為已經產生了拐點性的變化。現在，整車更多的是以軟件架構為主導。硬件能發揮多大的作用，更大程度上是取決軟件架構。”武文光說。目前，中科創達在嘉定區有6家業務公司，人數在1500人左右，業務涉及智能汽車、智能終端、智能物聯網、智能行業等不同領域。“落戶上海嘉定的中科創達汽車總部在公司對外發展道路上將承擔重要角色，作為公司戰略組成部分的智能汽車業務就將以此為中心布局全國業務，輻射全球。”武文光說。
零束科技有限公司總經理李君與武文光的觀點不謀而合。
“軟件定義汽車一定是未來中國汽車的發展方向，汽車是嘉定最有代表性、最具競爭力的優勢產業，嘉定區在汽車‘新四化’方向擁有前瞻的布局、良好的產業基礎、完備的功能平臺和完善的配套設施，重視人才培養和吸引，為企業的高質量發展、推動汽車產業特色建設提供了‘天時地利人和’。”成立兩年來，零束快速匯聚了智能車底層軟件、智能駕駛、智能座艙、AI算法、大數據云平臺等多領域的高精尖科技人才隊伍。目前，全棧產品解決方案，已規模化應用在上汽高端智能電動車品牌上。李君表示，“上海智能汽車軟件園”作為嘉定的市級重點項目，引入智能汽車軟件、芯片、車聯網、智慧交通信息服務等發展新動能，為企業搭建了技術交流的平臺，能夠讓產業鏈上下游企業形成對接，有利于企業產品更快進入市場。

當前，全球汽車產業進入創新變革的新階段，智能網聯汽車成為汽車產業創新發展的戰略方向，傳統整車、零部件企業及科技企業紛紛加快在智能網聯汽車領域的研發創新和業務布局。嘉定區作為全市的重要汽車產業基地，正加快打造世界級汽車產業中心核心承載區，并全力推進建設智慧交通先導試驗區及國際汽車智慧城。
同樣“落地”在軟件園內的還有飛凡汽車科技有限公司。在企業CEO吳冰看來，軟件園的建成有利于幫助企業自身集聚人才，同時這里產業鏈高度集聚，也有利于幫助企業快速地迭代產品。吳冰介紹說：“我們的整個研發團隊都在軟件園里面，工廠團隊有超過500人。未來，飛凡汽車將持續把握行業發展趨勢，緊跟頂層政策引導，用心打磨智能化高階智能汽車。我相信軟件園的集成優勢，將幫助我們不斷地用更短的時間把更好的產品推向市場。”